Mengapa saat ac dihidupkan kabin menjadi
sejuk pada saat tertentu?
Mengapa jika kita mengoperasikan ac pada saat siang
dan malam hari sejuk didalam kabin terasa berbeda?
Mengapa jika malam hari
kabin bisa lebih cepat sejuk daripada siang hari?
Jawabannya karena PROSES
SIRKULASI UDARA. Tanpa kita sadari sewaktu kita menghidupkan ac mobil, didalam
kabin mobil terjadi proses sirkulasi udara. Sirkulasi udara ini berawal dari
putaran blower yang menghisap udara/kalori panas didalam kabin, Sewaktu ac kita
hidupkan, Compressor dan blower hidup secara bersamaan.
Dimana saat compressor
hidup terjadi proses sirkulasi freon di dalam system ac dan karena adanya proses sirkulasi freon maka
terjadi dingin atau penurunan suhu di evaporator. Dan fungsi blower pada saat
hidup adalah menghisap dan meniupkan angin ke evaporator agar tidak terjadi
pembekuan di evaporator. Selain itu tanpa kita sadari sebenarnya fungsi blower
juga mensirkulasikan udara di dalam kabin mobil. Semua yang ada di dalam kabin
dihisap tanpa terkecuali, yang mungkin tidak kita sadari sebenarnya yang di
hisap oleh blower adalah KALORI PANAS yg ada di dalam kabin. Jika KALORI PANAS
yg ada dlm kabin cepat di hisap dan di ikat di evaporator dan terus terjadi
proses itu berulang ulang maka KALORI PANAS yg ada ada didlm kabin berangsur
angsur berkurang dan itulah yang kita rasakan mengapa ruangan menjadi terasa
sejuk.
Maka mengapa sewaktu ac beroperasi lebih baik tidak membuka kaca jendela
adalah supaya kerja Evaporator yg mengikat kalori panas tidak bertambah banyak
oleh KALORI PANAS yg berasal dari luar mobil sewaktu jendela kita buka. Mengapa
kabin atau ac terasa kurang sejuk sewaktu jendela terbuka? Jawabnya Karena
adanya KALORI PANAS yg masuk ke dalam kabin. Mengapa kabin lebih cepat sejuk
sewaktu ac beroperasi pada malam hari dari pada siang hari? Jawabannya pun sama
karena suhu udara pada siang hari lebih tinggi di banding pada malam hari,
sehingga kalori panas yang ada di dalam kabin lebih banyak siang hari daripada
malam hari yang suhu udara luar lbh rendah, begitu pula suhu udara sewaktu
hujan.
Utk meredam agar KALORI PANAS minimal masuk ke dlm kabin bisa di redam
dengan kaca film dll. PROSES SIRKULASI UDARA dalam kabin yang dihisap dan
ditiup blower ke evaporator selain KALORI PANAS juga debu debu karpet, jok,
atau debu yg berasal dari luar kabin sewaktu kita buka kaca jendela. Itulah
proses penumpukan Debu ke evaporator dan menjadikan angin yg berhembus terasa
lebih kecil jika debu yang menempel di evaporator sudah terlalu tebal. Lalu
bagaimana solusi? Solusi yang terbaik adalah Lakukan Service Perawatan Rutin
minimal 1 tahun sekali pada Evaporator yang pasti diselimuti debu.
Jika debu
dibiarkan terlalu lama menempel di evaporator akan membuat evaporator menjadi
lapuk/keropos dan dapat menyebabkan kebocoran, selain itu yang lebih PENTING
kesehatan kita yang tanpa kita sadari setiap mengoperasikan ac kita ikut
menghisap debu yang menempel di evaporator itu. Untuk mengurangi debu menempel
terlalu tebal pada evaporator, mobil mobil produksi terbaru sudah terpasang
CABIN FILTER yang menyaring debu sebelum udara di tiup blower ke evaporator.
Untuk perawatan, Cabin Filter sebaiknya di ganti setiap 4 – 6 bulan sekali.
Adanya CABIN FILTER menyaring debu sebelum ke evaporator membantu kebersihan
evaporator dan menjadikan Ac lebih Sehat.
INFO KHUSUS untuk pengendara Mobil 2004 sampai 2008, mobil tsb belum di lengkapi CABIN FILTER
pada unit blower Ac nya. Kami AUTO ROTARY Bengkel khusus Ac Mobil menawarkan
harga khusus dan Discount khusus untuk member untuk pemasangan KYOTO CABIN
FILTER yang pasti sangat bermanfaat untuk kebersihan evaporator dan pastinya
menjadikan KESEHATAN lebih terjamin.
Read more